Vitu viwili vinapogongana, matokeo yake ni ya kimwili tu. Hii inatumika iwe ni gari linaloendesha kwa kasi barabarani, mpira wa biliadi unaozunguka kwenye meza ya feliti, au mkimbiaji anayegongana na ardhi kwa kasi ya hatua 180 kwa dakika.
Sifa maalum za mguso kati ya ardhi na miguu ya mkimbiaji huamua kasi ya kukimbia ya mkimbiaji, lakini wakimbiaji wengi mara chache hutumia muda kusoma "mienendo yao ya mgongano". Wakimbiaji huzingatia kilomita zao za kila wiki, umbali mrefu wa kukimbia, kasi ya kukimbia, mapigo ya moyo, muundo wa mafunzo ya muda, n.k., lakini mara nyingi hupuuza ukweli kwamba uwezo wa kukimbia hutegemea ubora wa mwingiliano kati ya mkimbiaji na ardhi, na matokeo ya miguso yote hutegemea Pembe ambayo vitu hugusana. Watu wanaelewa kanuni hii wanapocheza biliadi, lakini mara nyingi huipuuza wanapokimbia. Kwa kawaida hawazingatii kabisa pembe ambazo miguu na miguu yao hugusana na ardhi, ingawa baadhi ya pembe zinahusiana sana na kuongeza nguvu ya kusukuma na kupunguza hatari ya kuumia, huku zingine zikizalisha nguvu ya ziada ya kusimama na kuongeza uwezekano wa kuumia.
Watu hukimbia kwa mwendo wao wa asili na wanaamini kabisa kwamba hii ndiyo hali bora ya kukimbia. Wakimbiaji wengi hawazingatii umuhimu wa sehemu ya kutumia nguvu wanapogusa ardhi (iwe ni kugusa ardhi kwa kisigino, nyayo za mguu mzima au paji la uso). Hata kama watachagua sehemu isiyofaa ya kugusa ambayo huongeza nguvu ya breki na hatari ya kuumia, bado hutoa nguvu zaidi kupitia miguu yao. Wakimbiaji wachache huzingatia ugumu wa miguu yao wanapogusa ardhi, ingawa ugumu una ushawishi muhimu kwenye muundo wa nguvu ya kugusa. Kwa mfano, kadiri ugumu wa ardhi unavyoongezeka, ndivyo nguvu inavyorudishwa kwenye miguu ya mkimbiaji baada ya kugongwa. Kadiri ugumu wa miguu unavyoongezeka, ndivyo nguvu ya mbele inavyoongezeka inaposukumwa chini.
Kwa kuzingatia vipengele kama vile mguso wa ardhini Pembe ya miguu na miguu, sehemu ya mguso, na ugumu wa miguu, hali ya mguso kati ya mkimbiaji na ardhi inatabirika na inaweza kurudiwa. Zaidi ya hayo, kwa kuwa hakuna mkimbiaji (hata Usain Bolt) anayeweza kusogea kwa kasi ya mwanga, sheria za mwendo za Newton zinatumika kwa matokeo ya mguso bila kujali kiwango cha mafunzo ya mkimbiaji, mapigo ya moyo au uwezo wa aerobic.
Kwa mtazamo wa nguvu ya mgongano na kasi ya kukimbia, sheria ya tatu ya Newton ni muhimu sana: inatuambia. Ikiwa mguu wa mkimbiaji ni mnyoofu kiasi unapogusa ardhi na mguu uko mbele ya mwili, basi mguu huu utagusa ardhi mbele na chini, huku ardhi ikisukuma mguu na mwili wa mkimbiaji juu na nyuma.
Kama vile Newton alivyosema, "Nguvu zote zina nguvu za mmenyuko zenye ukubwa sawa lakini pande tofauti." Katika hali hii, mwelekeo wa nguvu ya mmenyuko ni kinyume kabisa na mwelekeo wa mwendo ambao mkimbiaji anautarajia. Kwa maneno mengine, mkimbiaji anataka kusonga mbele, lakini nguvu inayoundwa baada ya kugusa ardhi itamsukuma juu na nyuma (kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro hapa chini).
Mkimbiaji anapogusa ardhi kwa kisigino na mguu ukiwa mbele ya mwili, mwelekeo wa nguvu ya awali ya mgongano (na nguvu ya kusukuma inayotokana) ni juu na nyuma, ambayo ni mbali na mwelekeo unaotarajiwa wa mwendo wa mkimbiaji.
Mkimbiaji anapogusa ardhi kwenye mguu usiofaa. Pembe, sheria ya Newton inasema kwamba nguvu inayozalishwa haipaswi kuwa bora zaidi, na mkimbiaji hawezi kamwe kufikia kasi ya kukimbia ya haraka zaidi. Kwa hivyo, ni muhimu kwa wakimbiaji kujifunza kutumia Pembe sahihi ya kugusa ardhi, ambayo ni kipengele cha msingi cha muundo sahihi wa kukimbia.
Pembe muhimu katika mguso wa ardhi inaitwa "Pembe ya tibia", ambayo huamuliwa na kiwango cha Pembe inayoundwa kati ya tibia na ardhi wakati mguu unapogusa ardhi kwa mara ya kwanza. Wakati halisi wa kupima Pembe ya tibia ni wakati mguu unapogusa ardhi kwa mara ya kwanza. Ili kubaini Pembe ya tibia, mstari ulionyooka sambamba na tibia unapaswa kuchorwa kuanzia katikati ya kiungo cha goti na kuelekea ardhini. Mstari mwingine huanza kutoka sehemu ya mguso wa mstari sambamba na tibia na ardhi na huchorwa moja kwa moja mbele kando ya ardhi. Kisha toa digrii 90 kutoka kwa Pembe hii ili kupata Pembe halisi ya tibia, ambayo ni kiwango cha Pembe inayoundwa kati ya tibia katika sehemu ya mguso na mstari ulionyooka ulio sawa na ardhi.
Kwa mfano, ikiwa Pembe kati ya ardhi na tibia wakati mguu unapogusa ardhi kwa mara ya kwanza ni digrii 100 (kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini), basi Pembe halisi ya tibia ni digrii 10 (digrii 100 ukiondoa digrii 90). Kumbuka, Pembe ya tibia kwa kweli ni kiwango cha Pembe kati ya mstari ulionyooka ulio sawa na ardhi mahali pa kugusana na tibia.
Pembe ya tibia ni kiwango cha Pembe inayoundwa kati ya tibia katika sehemu ya kugusana na mstari ulionyooka ulio sawa na ardhi. Pembe ya tibia inaweza kuwa chanya, sifuri au hasi. Ikiwa tibia inainama mbele kutoka kwenye kiungo cha goti wakati mguu unagusa ardhi, Pembe ya tibia ni chanya (kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro hapa chini).
Ikiwa tibia iko sawa kabisa na ardhi wakati mguu unagusa ardhi, Pembe ya tibia ni sifuri (kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini).
Ikiwa tibia inainama mbele kutoka kwenye kiungo cha goti wakati wa kugusa ardhi, Pembe ya tibia ni chanya. Wakati wa kugusa ardhi, Pembe ya tibia ni -6 digrii (digrii 84 ukiondoa digrii 90) (kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro ulio hapa chini), na mkimbiaji anaweza kuanguka mbele wakati wa kugusa ardhi. Ikiwa tibia inainama nyuma kutoka kwenye kiungo cha goti wakati wa kugusa ardhi, Pembe ya tibia ni hasi.
Baada ya kusema mengi, je, umeelewa vipengele vya muundo unaoendeshwa?
Muda wa chapisho: Aprili-22-2025