Muundo wa uendeshaji ni wa kibinafsi kabisa
Angalau huu ni uelewa wa kitamaduni wa watu kuhusu mifumo ya kukimbia. Ili kufikia mienendo kamilifu, waogeleaji wanapaswa kufanya mazoezi ya kupiga, wachezaji wa tenisi wanaochipukia wanapaswa kutumia saa nyingi kufanya mazoezi sahihi ya miguu na mienendo ya kuzungusha, wachezaji wa gofu wanapaswa kujitahidi kila mara kurekebisha mbinu zao, lakini wakimbiaji kwa kawaida wanahitaji kukimbia tu. Kwa ujumla inaaminika kwamba kukimbia ni mchezo wa msingi na hauhitaji miongozo yoyote ya maelekezo.
Lakini wakimbiaji huwa wanakimbia kiasili kama vile kupumua, bila kufikiria, kupanga au kufanya mazoezi ya mwendo ulioratibiwa kupita kiasi. Kulingana na mtazamo wa kawaida, kila mkimbiaji huboresha muundo wake wa kukimbia wakati wa mazoezi, na muundo wa mwendo unaoundwa katika mchakato huu unahusisha kazi za sifa za kipekee za anatomia na misuli ya mkimbiaji. Njia ya kuiga wakimbiaji wengine au, kwa usahihi zaidi, kujifunza mifumo ya kukimbia kutoka kwa makocha au vitabu vya kiada inachukuliwa kama tabia hatari kwa sababu inaweza isiendane na utendaji wa mtu mwenyewe na hata kusababisha majeraha ya kimwili.
Wazo hili maarufu sana kwa kweli halina mantiki na limepingwa na ukweli. Baada ya yote, kukimbia kunajumuisha harakati zinazojirudia, na wakimbiaji wote wanarudia harakati moja. Kasi ya kukimbia inapoongezeka, karibu wakimbiaji wote wataongeza mkunjo wa kiungo cha goti wakati wa awamu za kuzungusha na kuelea za mguu (kuzungusha mguu mmoja mbele kutoka ardhini na kisha kurudi nyuma kabla ya kugusa ardhi mara nyingine). Wakimbiaji wengi hupunguza mkunjo wa viungo vyao vya goti wakati wa kuzungusha miguu wanapokimbia kushuka na kuiongeza wanapopanda kilima haraka. Wakati wa kipindi cha kuzungusha miguu, wakimbiaji wote wataamsha misuli ya kamba ya levator ili kudhibiti mwendo wa mbele wa miguu yao. Mkimbiaji anaposonga mbele, njia ambayo kila mguu huondoka ardhini na angani iko katika umbo la "maharagwe mabichi", na njia hii inaitwa "mkunjo wa mwendo" au njia ya mguu na mguu ndani ya hatua.
Mifumo ya msingi na mifumo ya neva ya kukimbia si maalum, kwa hivyo inatia shaka sana kama kila mkimbiaji anaweza kuunda muundo wake bora wa kutembea. Mbali na kutembea, hakuna shughuli nyingine ya kibinadamu inayoweza kufikia uboreshaji bora bila mwongozo na kujifunza kama kukimbia. Wenye shaka wanaweza kuuliza ni nini kinachofanya "bora zaidi" wakati wakimbiaji wanapoendeleza mitindo yao ya kukimbia. Kwanza kabisa, hakika haiwezi kuzuia madhara ya kimwili yanayosababishwa na kukimbia kwa wakimbiaji, kwa sababu 90% ya wakimbiaji hujeruhiwa kila mwaka. Pili, ufanisi wake wa mazoezi pia si wa juu, kwa sababu utafiti unaonyesha kwamba aina maalum za mafunzo zinaweza kubadilisha muundo wa kukimbia na hivyo kuboresha ufanisi.
Kimbia na matairi ya mraba
Matokeo mabaya ya wazo kwamba wakimbiaji wote kwa kawaida wataunda mifumo yao ya kipekee ya kukimbia ni kwamba wakimbiaji wengi hawatumii muda wa kutosha kuboresha mifumo yao. Hali ya kukimbia ya Bijing tayari ndiyo bora zaidi. Kwa nini kujaribu kuibadilisha? Wakimbiaji makini watatumia muda mwingi kuunda mipango ya mafunzo yenye changamoto ili kuboresha vigezo muhimu vinavyoathiri viwango vya utendaji wa riadha, kama vile matumizi ya juu ya oksijeni, thamani ya duara la lactate, upinzani wa uchovu na kasi ya juu ya kukimbia. Hata hivyo, walipuuza mifumo yao ya kutembea na kushindwa kufahamu mikakati ya kuboresha ubora wa kutembea. Hii kwa kawaida husababisha wakimbiaji kukuza "mashine" zenye nguvu - mioyo imara ambayo inaweza kusukuma kiasi kikubwa cha damu iliyojaa oksijeni kwenye misuli ya miguu, ambayo pia ina uwezo mkubwa wa oksidi. Hata hivyo, wakimbiaji mara chache hufikia kiwango bora cha utendaji kupitia "mashine" hizi kwa sababu miguu yao haitoi mwingiliano mzuri na ardhi (yaani, njia ya mwendo wa miguu si bora zaidi). Hii ni kama kuandaa gari na injini ya Rolls-Royce ndani lakini kusakinisha matairi ya mraba yaliyotengenezwa kwa mawe nje.
Mkimbiaji mzuri
Mtazamo mwingine wa kitamaduni unashikilia kwamba mwonekano wa mkimbiaji wakati wa kukimbia ndio ufunguo wa muundo wa kukimbia. Kwa ujumla, maonyesho ya mvutano na maumivu, pamoja na mwonekano wa kutikisa kichwa, hayahimizwa. Kupotosha kupita kiasi kwa sehemu ya juu ya mwili na harakati nyingi za mikono kwa kawaida haruhusiwi, kana kwamba harakati za sehemu ya juu ya mwili ndizo jambo muhimu la kuamua kwa muundo sahihi wa kukimbia. Akili ya kawaida inaonyesha kwamba kukimbia kunapaswa kuwa zoezi laini na lenye mdundo, na muundo sahihi unapaswa kuwawezesha wakimbiaji kuepuka kupepeta na kusukuma.
Hata hivyo, je, muundo sahihi haupaswi kuwa muhimu zaidi kuliko mienendo laini na udhibiti wa mwili? Je, kazi ya miguu, vifundo vya miguu na miguu haipaswi kuelezewa kwa usahihi kupitia data sahihi na ya kisayansi kama vile pembe za viungo na miguu, mkao na mienendo ya viungo, na pembe za viungo vya kifundo cha mguu wakati miguu inapogusa ardhi kwa mara ya kwanza (badala ya maagizo yasiyoeleweka kama vile kuinua magoti, kulegeza magoti, na kuweka vifundo vya miguu kuwa laini)? Baada ya yote, nguvu ya kusonga mbele inatoka kwa miguu badala ya mwili wa juu - muundo sahihi unapaswa kuweza kutoa mienendo bora, ya haraka, yenye ufanisi zaidi na isiyo na majeraha mengi. Jambo muhimu ni kufafanua wazi kile ambacho mwili wa chini unapaswa kufanya (kupitia data halisi, badala ya kutumia maneno tu), ambayo ndiyo makala haya yatakuambia.
Mifumo ya kukimbia na ufanisi wa kukimbia. Utafiti wa mifumo ya kitamaduni unazingatia zaidi ufanisi wa mienendo. Uchunguzi wa wanyama unaonyesha kuwa wanyama kwa kawaida husogea kwa njia inayotumia nishati kidogo. Kwa mtazamo wa kwanza, tafiti kuhusu ufanisi wa kukimbia na mifumo ya wakimbiaji wa binadamu zinaonekana kuthibitisha mtazamo kwamba mifumo ya kukimbia ni "ya kibinafsi" (ambayo inashikilia kwamba kila mtu huunda muundo wa kukimbia unaomfaa), kwa sababu baadhi ya tafiti zinaonyesha kwamba wakimbiaji kwa kawaida huunda urefu wao bora wa hatua, na urefu wa hatua ni jambo muhimu katika mifumo ya kukimbia. Uchunguzi uligundua kuwa, katika hali ya kawaida, hatua ya asili ya wakimbiaji ni mita 1 tu, ambayo ni mbali na hatua ya kukimbia yenye ufanisi zaidi. Ili kuelewa aina hii ya utafiti, ni lazima ieleweke kwamba ufanisi wa kukimbia hufafanuliwa kulingana na kiasi cha oksijeni kinachotumiwa wakati wa kukimbia. Ikiwa wakimbiaji wawili husogea kwa kasi sawa, yule mwenye matumizi ya chini ya oksijeni (inayopimwa kwa matumizi ya oksijeni kwa kilo ya uzito wa mwili kwa dakika) ana ufanisi zaidi. Ufanisi mkubwa ni kiashiria cha kiwango cha utendaji. Kwa kasi yoyote, ikilinganishwa na wakimbiaji wenye ufanisi mdogo wenye uwezo sawa wa aerobic, wakimbiaji wenye ufanisi mkubwa wana uwiano mdogo wa matumizi ya oksijeni kwa matumizi yao ya juu ya oksijeni wakati wa kukimbia na hutumia juhudi kidogo. Kwa kuwa mienendo ya miguu hutumia oksijeni wakati wa kukimbia, dhana inayofaa ni kwamba kuboresha ufanisi ni lengo la msingi la kuboresha hali hiyo. Kwa maneno mengine, mabadiliko ya muundo yanapaswa kuwa marekebisho ya makusudi ya mienendo bora ya miguu ili kuongeza ufanisi.
Katika utafiti mwingine, wakimbiaji walipoongeza au kupunguza urefu wa hatua zao, ufanisi wa kukimbia ulipungua kweli. Kwa hivyo, inawezekana kwamba hatua bora ya mkimbiaji ni matokeo ya asili ya mafunzo bila hitaji la mwongozo wa hatua zilizolengwa? Zaidi ya hayo, ikiwa wanaweza kuboresha urefu wa hatua zao, je, vipengele vingine vya mwendo havingeweza pia kujiboresha? Kwa kuwa mifumo iliyoumbwa kiasili inafaa kwa mwili, je, hii haimaanishi kwamba wakimbiaji wanapaswa kuepuka kurekebisha mifumo yao ya asili?
Kwa ufupi, jibu ni hasi. Tafiti hizi kuhusu urefu wa hatua na ufanisi zina dosari kubwa za kimbinu. Mkimbiaji anapobadilisha muundo wake wa kukimbia, baada ya wiki kadhaa, ufanisi wake wa kukimbia utaongezeka polepole. Hali ya muda mfupi baada ya mabadiliko ya hali ya kukimbia haionyeshi athari ya mwisho ya mabadiliko haya ya hali kwenye ufanisi wa wakimbiaji. Tafiti hizi zilidumu kwa muda mfupi sana na kwa kweli hazikuunga mkono mtazamo kwamba wakimbiaji kwa kawaida waliboresha urefu wao wa hatua. Kama kupinga zaidi nadharia kwamba kukimbia "kuna yenyewe", tafiti zimeonyesha kuwa mabadiliko makubwa katika mifumo ya kukimbia yanaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa kukimbia.
Muda wa chapisho: Aprili-28-2025